1921年7月中国共产党建立。党的第一届中央委员会确定党成立后的中心任务是组织工人阶级，领导工人运动。8月，中国劳动组合书记部在上海成立，作为党公开领导工人运动的机关。此后又在北京、武汉、长沙、广东、山东建立了分部。1922年7月，津浦铁路同人总工会成立，总部设在泰安，沿线浦口、蚌埠、徐州、临城、兖州、泰安、济南、德州、沧州、天津等十个大站设立了工人分会。中国劳动组合书记部成立后，集中力量开展工人运动，从1922年1月至1923年2月，组织全国罢工100多次，参加人数30多万人，形成了中国工人运动的第一次高潮。其中著名的罢工斗争有香港海员大罢工、长辛店铁路工人大罢工、安源路矿工人大罢工、水口铅锌矿工人大罢工、粤汉铁路工人大罢工、开滦煤矿工人大罢工、二七大罢工。其中二七大罢工，遭到了挫折。1923年2月1日，京汉铁路工人在郑州举行京汉铁路总工会成立大会，遭到北洋直系军阀吴佩孚的武力阻挠，总工会决定举行总罢工表示反抗。4日，总罢工开始，京汉铁路各站客车、货车、军车一律停驶，北洋军阀吴佩孚在帝国主义支持下与北洋政府总理张绍曾、交通总长吴毓麟勾结密谋血腥镇压工人运动。2月7日，吴佩孚派出军队屠杀江岸、郑州、长辛店铁路工人40余人，伤300余人，逮捕数百人，开除千余人，制造了震惊国内的“二七惨案”。
惨案发生后，中国共产党发表《为吴佩孚残杀京汉路工告工人阶级与国民》，号召全国人民和工人阶级团结起来，打倒压迫和残杀工人的军阀。武汉工团立即响应号召，下达了罢工令，全国各地铁路工人亦积极响应，相继举行罢工。津浦铁路工人的举动过于激烈，毁坏车头7个，且员工与军警斗争中受伤者甚多。同时，在直系军阀统治下的各地工会大部分被反动军警捣毁和封闭，全国工人运动转入低潮。但是，山东驻军虽隶属直系军阀吴佩孚，却原非直系，执行吴佩孚镇压工人运动的命令，没有京汉路那样残暴。因此，在“二七惨案”发生后，山东铁路工会仍有活动。临城车站工会为支援京汉铁路罢工曾发动工人毁坏机车、拆卸路轨，“二七惨案”发生后，又做出了开展支援京汉铁路罢工募捐活动的决定，援助遇难职工家属。
北洋军阀的临城驻军，原是山东革命党吴大洲、薄子明的反袁革命军，袁世凯死后，改编为山东军6旅，军中有潜伏的革命党人，他们对临城工会反抗直系军阀的活动表示同情。因此，临城铁路工会尚能公开活动，驻军没有干涉。“二七惨案”发生后第三个月的1923年5月6日，临城发生了轰动中外的“临城劫车事件”，此事件就是临城铁路工人、临城驻军中的革命党人配合山东建国自治军完成的。
临城车站是苏北鲁南的水陆交通枢纽，是中兴煤炭发往东西南北的转运站。该站包括其分段辖区共有员工380余人。从工运上说，这个站是连接津浦、陇海、山东、江苏不同辖区的衔接点。因此，中共中央和全国劳动组合书记部总部，对徐州、临城一带的工人运动十分重视。1923年7月，中共三届中央执行委员、中国劳动组合书记部总部副主任罗章龙，“三大”刚开完即到徐州、临城、滕县视察工作，并写出了社会调查报告，发表在党的刊物《向导》第九、十期上。罗章龙主要关心的是工人运动，他在指导徐州陇海铁路工人开展斗争的同时，为了使津浦、陇海铁路的工人运动相互策应，在工运基础较好的临城车站指导建立了临城车站党支部。
临城车站旧址
该支部建立后，在津浦铁路总工会的指导下继续声援京汉铁路、陇海铁路的罢工斗争。1923年底，新任兖州镇守使张培荣根据直系军阀首领吴佩孚和山东军事督理郑士琦的密电，诱杀了与国民党有联系的前山东建国自治军首领新编旅旅长孙美瑶，解散了新编旅。临城驻军中潜伏的革命党人去了上海。1924年张培荣又派进驻临城车站，禁止工会活动。同时，陇海铁路工人运动遭到严重破坏后，中共临城支部和工会转入利国驿小站隐蔽活动。
参考馆内文献：《枣庄革命老区发展史薛城卷》
枣庄市革命老区建设促进会编
